莲花要作念 V8 跑车了。

这款新车按蓄意将在 2028 年面世，里面代号为 Type 135。其实这个代号正本是留给 Emira 纯电动继任者的，只不外跟着纯电跑车技俩被叫停，Type 135 趁势调转了地点，毁掉纯电，换上了 V8 混动系统。

人人对「莲花 +V8」这个组合应该不太纯熟，上一台搭载 V8 发动机的莲花车型还要追念到 2004 年停产的 Esprit。畴昔 22 年间，这家英国跑车车企资历了几轮休养，气缸数弥远停留在四缸或六缸。

此次再行把大排量 V8 放进发动机舱，在跑车这个小圈子里激勉了不小的询查。

新车的联想灵感源自前段期间发布的 Theory 1 电动宗旨车，官方当今仅公布了一段几秒钟的预报视频和一张尾部预报图，画面中最显眼的特征是车尾的两根硕大排气管。这种传统的燃油车联想元素，在当下的新能源波澜中异常亮眼。

吞并近期各方流传的能源数据，这台新车的玄虚功率依然指向了 1000 马力以上的关隘。

独一的问题是，莲花这台 V8 是哪来的？

网崇高传着一种说法，说这辆跑车可能会使用来自浩想能源（Horse Powertrain）的发动机。这家由逍遥与雷诺搭伙斥地的引擎制造商，在时刻储备上刚好能提供与领克 V6 发动机同宗同源的能源决策。

▲ 收受浩想能源 V6 的领克 GT

不外，这种推断当今莫得任何可信的迹象支捏，比较之下，188bet体育app中国官网莲花不绝牵手梅赛德斯 -AMG 的可能性彰着更大。

毕竟现金 Emira 依然在用 AMG 提供的 2.0T 发动机，顺着这层探求深入配合，径直收受 AMG 为阿斯顿 · 马丁等品牌供应的 M177 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎，是一条更安妥的买卖旅途。

好巧不巧，奔突最近刚好对这台机器进行了一轮时刻升级。

他们为其换上了源自赛车限制的平面曲轴，在新款梅赛德斯 S 级轿车上，这台发动机依然不错输出 530 马力和 750 牛 · 米的扭矩。英国媒体 Autocar 此前露馅，AMG 的工程师正在针对更高性能的车型对 M177 进行优化，其基础能源或者不错拉升至 650 马力以上。

有了这么的内燃机基础底细，世界杯预选赛下单再配合混动系统，把玄虚功率推到 1000 马力并贬抑事。

聊完毕发动机，网友们的眼神很快聚焦在了电板上。

对于新车的能源系统，有部分汉文媒体在编译时出现了一些时刻宗旨上的耻辱。有报说念毋庸置疑地称，为了减弱分量，新跑车「将收受混动而非插混」。

为了贬抑车重，这台超跑不会像混动 SUV FOR ME 那样用 70 度的大电板，它更有可能模仿法拉利 296 或是兰博基尼 Temerario 的门路，搭载一个 3 到 7 度的小容量电板组来提供瞬时性能。

▲ Temerario 的电板位于主副驾之间

而这种小电板决策，在时刻定性上依然属于插电式混动。

比 1000 马力更明锐的，是分量

当混动 V8 超跑的音书传出后，国外很快出现了反对的声气，习尚了极致轻量化的莲花车迷对电板抒发了激烈动怒。

老迈你是莲花啊，老敦雄厚造轻量化跑车不能吗，求求把电板抠掉吧。

在各大汽车网站里，相似的留言随地可见。拥趸们担忧车身分量的加多会稀释掉莲花隧说念的底盘质感与驾驶感受，重蹈该品牌纯电车型的覆辙。

固然也有一部分东说念主发达出了期待。

在畴昔很长一段期间里，败落马力上风一直是莲花在超跑圈子里常被簸弄的短板。车辆起步加快够快，但在后段加快和极速发达上频频败落潜力。一台千匹马力的 V8 跑车刚好填补了莲花在能源区间的空缺，让莲花在面临法拉利和兰博基尼时领有一定的筹码。

这台 V8 超跑实质源自莲花当今正在鼓舞的，名为 Focus 2030 的政策休养。

▲ 莲花 Theory 1 宗旨车

刻下纯电阛阓需求并莫得达到业界之前的预期，习尚了机械轰鸣的高净值蹧跶者，对悄无声气的纯电莲花弥远败落购买欲。与此同期，2027 年行将落地的欧 7 排放轨范又给大排量纯燃油车套上了紧箍咒。

除了大 V8，莲花的小排量纯燃油车也取得了保留—— Emira 会不绝收受纯燃油能源，并在近期推出中期改款。官方示意世界杯预选赛下单，那会是有史以来最弘大、最轻的 Emira。